これはシステムの管理者向け資料です、各システムについて管理者が行うであろう操作の解説をしています。

==ホームページ==

===アップロード===
[[ワンゲルホームページ#アップロード方法について]]

==

MaxLimit計算

2025-01-23T12:38:50Z

Shin160kano*gmail.com: /* 問題点 */

MaxLimit計算は、個人的に混迷を極めている(?)分野なので、整理したいと思ってこのページを書きました。

==MaxLimit計算の導入のモチベーション==
山行の計画があまりに山深くまで行くことがあると、アクシデントが起きた時、例えば蛇にかまれたり怪我をしたりしたとき無事に下山することができなくなる。

そこで、ワンゲルでは夏山ではMax12p、冬山ではMax10pという制限があり、山行が計画されているどの場所でも12p以内もしくは10p以内に下山できなければならない。

このルールが守られているか保証するのがMaxLimit計算であり、ついでにいつまでに降り始めれば日没に間に合うのかも計算する(必要かどうかはさておき)

==従来のMaxLimit計算==

従来のMaxLimit計算は、以下のプロセスで行われている。

1. 各ピンについて、そこから出ているすべての方向について最短で下山する時間を調べる

2. 上述した方向のうち、2番目に早い下山方法でかかる時間(これを簡便のため第2下山時間という)を調べ、その極小値となるピンをMaxとする。また、"ORでピストンするようなとがっている場所"については、MaxORとする。

3. そのMax、MaxORについて、第1下山時間と第2下山時間のうち、林道区間を抜いて長いほうを"下山にかかる時間"とし、その値がMax12pもしくはMax10pを超えていないかどうか計算する。必要に応じて、この"下山にかかる時間"を用いて、日没関連の計算をする。

[[File:OrdinaryMaxLimit.png|600px]]

上のような状況での、上のプロセスを当てはめると、

1. 下山にかかる時間は、地点Aで、右:110、左:70、地点Bで、右:60、左120

2. 第2下山時間は、地点Aが110、地点Bが120なので、地点AがMax

3. 今回は、すべて林道でないとして、"下山にかかる時間"は110

==従来の計算法の問題点==

そんなこんなで従来の計算法が行われてきたが、いろいろと問題がある気がしてきた。

===第2下山時間の極小値===

第2下山時間の極小値という定義は、明らかにMaxでない場所がMaxになってしまう。

[[File:SecondMaximum.png|600px]]

上図のような状況を考えると、第2下山時間は、地点Aが60、地点Bが110となるので、地点AがMax、地点BがMaxORとなるが、常識的に考えると明らかに地点AはMaxではない。

一応この問題は第1下山時間の極大値にすれば解決する。

===Max12pを担保できていない===

そもそもこの計算方法では、Max12pを担保できていない。

[[File:OldIsWrong.png|600px]]

上図のような状況を考えると、地点Aは第1下山時間が10、第2下山時間が30となり、地点Bは、第1下山時間が20、第2下山時間が20となるため、地点BがMaxである。これは、定義を変えて第1下山時間の極大値としても地点BがMaxであることは変わらない。そのため、"下山にかかる時間"は、20である。

しかし、この図で最も下山に時間がかかるのは、500かかる地点Aと末端との間であり、それは明らかに20より大きい。これは、少し極端な図だが、このようにMax12pを保証できていない例が多くある。特にERが長かったりすると、計算からのずれが大きくなる。

===ピンの頻度によって変わるMax===

ピンの数が少ないと、実際にかかる時間よりもMaxが大きくなることがあり、そのためにLはよく、Max用のピンを打って探さなければならず、なかなかうっとうしい。

===ループ上の場所での問題===

沢や岩では、登ることはできるが下ることはできないといった場所がよくあるが、こういった場合うまく計算できない。

===林道の取り扱い===

林道を含めてMaxの位置を探すわりに、"下山にかかる時間"には林道を含めないため、よくわからんことになっている。

==新定義==

以上の問題を解決するために、ここに新定義を提案する。

新定義は、下山するのにかかる時間(ただし林道区間の時間は除く)の極大値となる場所(※)をMaxとする。ただし、従来ピン上にしか設定しなかったMaxをルート上にもとる。ルート上における時間の計算は、ピッチを比に従って適当に分割する。

[[File:OldIsWrong.png|600px]]]]

新定義に従って、上図のMaxを調べると、Maxは、地点Aから245下った地点であり、下山にかかる時間は255となる。

※(正確には極限をとると局所的supになる場所だが、最大値と考えて間違いはない)

===問題点===

この新定義の最大の問題点は、計算に結構手間がかかることである。しかし、装備管理システムに計算ツールをのっけて、この新定義に基づく計算を実装しているので、たぶん面倒くさくはないはず。

というか、もときに言われて気づいたがこっちの定義のほうが計算が楽そう。(なぜなら、末端からピンに時間を書いて、上流に向けてたどっていけば必然的に最短の値が出る。)

装備管理システム:MaxLimit

2024-12-30T11:47:55Z

Shin160kano*gmail.com:

このページは装備管理システムのMaxLimit計算ツールについて述べる

編集する時間がそんなになくて、とりあえず第3列についてだけ書きます

計算されるべきMaxLimit計算の定義については、[[MaxLimit計算]]の章を参考にされたい

==第3列==
各ピンが末端かどうかや、各区間が薮なのか道なのかを指定するのが第3列の役割である。

「ピッチ読みを編集」から付け加えることもできるが、なにせ大量になることが多いので、Excelファイル上で指定して、ペーストしたほうが便利である。

指定法としては、以下の具体例にあるように、指定したい属性をコンマ区切りで指定すればよい。たとえばERと薮なら"ER,藪"となる。

注意として、[[装備管理システム:MaxLimit#属性]]でも触れているが、藪には「藪」と「薮」という二つの漢字があって、サポートしているのは「藪」だけである。

{| class="wikitable"
|+ 具体例
! !! 1列目 !!2列目 !! 3列目
|-
! 1行目
| ピン1 || || 末端
|-
! 2行目
| || 50/70 || 本ルート,藪
|-
! 3行目
| ピン2 || ||
|}

==属性==
そのピンや区間についての属性でサポートされているのは以下である。

・ピン

末端

・区間

道,藪,岩,沢,冬

本ルート,OR,ER

両立しない属性があり、その場合は先に指定されたものが優先される。

なお「藪」と「薮」の漢字の間違いに注意されたし。

装備管理システム:MaxLimit

2024-12-30T11:47:41Z

Shin160kano*gmail.com:

このページは装備管理システムのMaxLimit計算ツールについて述べる

編集する時間がそんなになくて、とりあえず第3列についてだけ書きます

計算されるべきMaxLimit計算の定義については、[MaxLimit計算]の章を参考にされたい

==第3列==
各ピンが末端かどうかや、各区間が薮なのか道なのかを指定するのが第3列の役割である。

「ピッチ読みを編集」から付け加えることもできるが、なにせ大量になることが多いので、Excelファイル上で指定して、ペーストしたほうが便利である。

指定法としては、以下の具体例にあるように、指定したい属性をコンマ区切りで指定すればよい。たとえばERと薮なら"ER,藪"となる。

注意として、[[装備管理システム:MaxLimit#属性]]でも触れているが、藪には「藪」と「薮」という二つの漢字があって、サポートしているのは「藪」だけである。

{| class="wikitable"
|+ 具体例
! !! 1列目 !!2列目 !! 3列目
|-
! 1行目
| ピン1 || || 末端
|-
! 2行目
| || 50/70 || 本ルート,藪
|-
! 3行目
| ピン2 || ||
|}

==属性==
そのピンや区間についての属性でサポートされているのは以下である。

・ピン

末端

・区間

道,藪,岩,沢,冬

本ルート,OR,ER

両立しない属性があり、その場合は先に指定されたものが優先される。

なお「藪」と「薮」の漢字の間違いに注意されたし。

レンタカー

2024-11-20T13:31:18Z

Shin160kano*gmail.com:

ワンゲルで何かと使うことが多いレンタカーだが、その料金や最適解(?)について真剣に考えたことはなかったので、調べたことを共有する&役立ててほしい

時間がない人は、[[レンタカー#料金比較まとめ]]だけ見れば何とかなる

結論から言うと、ハイエースはトヨタレンタカー、グランドキャビンはニッポンレンタカー、シエンタはタイムズカーシェアで、タイムズカーシェアは開拓の余地がありそう

==各会社の料金設定と車種==

===トヨタレンタカー===
ワンゲルが現在一番お世話になっているレンタカー会社である。本郷から最も近いのは、本郷三丁目店、駒場から最も近いのは山手通り中目黒店である。
====料金====
料金は基本料金＋オプション料金で計算される。

公式によると基本料金は

トヨタレンタカーの料金形態は「6時間まで」、「12時間まで」、「24時間まで」、「以後1日(24時間)ごと」がベースとなり、「1時間ごと」の超過料金が加算されます。(※ベース料金（時間料金）、超過料金を最も安い組合せで適用)料金は、車両のクラスにより異なります。また、期間や地域により異なる場合があります。

とある。つまりワンゲルにわかりやすい形で述べると[[快活]]スタイル(のちょっと複雑になったver)で料金は加算されていく。以下に主な車(ワンゲルが使う)についての料金表を載せる。

{| class="wikitable"
|+基本料金表
|-
! (税込10%) ||
! colspan="4" | ベース料金
! 超過料金
|-
! 車種 || 地域 || 6時間まで || 12時間まで || 24時間まで || 以後1日(24時間)ごと || 1時間ごと
|-
| rowspan="2" | ハイエース(V3クラス)
| 一般料金 || 8.910円 ||11,385円 || 13,365円 || 9,900円 || 1,980円
|-
| 東京料金 （23区＋一部エリア※） || 10,395円 || 13,068円 || 15,246円 || 13,068円 || 2,376円
|-
| rowspan="2" | グランドキャビン(W4クラス)
| 一般料金 || 16,632円 || 21,384円 || 26,730円 || 18,216円 || 2,970円
|-
| 東京料金 （23区＋一部エリア※） || 18,117円 || 23,265円 || 29,007円 || 23,265円 || 3,267円
|-
| rowspan="2" | シエンタ(W1クラス)
| 一般料金 || 6,930円 ||8,910円 || 11,880円 || 8,910円 || 1,485円
|-
| 東京料金 （23区＋一部エリア※） || 8,415円 || 10,890円 || 14,256円 || 10,890円 || 1,881円
|-
|}

※東京料金は、23区・調布店・東久留米駅前店・武蔵境店・大島店・成田空港店に適用される。

※これらは、すべて「トヨタレンタカーメンバーのお客様がトヨタレンタカーWebサイトからご予約いただくと10％OFF！」を適応した場合の金額である。

計算方法については、以下の公式サイトの図を参考にしてほしい

[[File:Toyota charge.png]]

====料金の考察====
トヨタレンタカーの料金は基準の何倍みたいな感じで設定されておらず計算式は謎だが、ハイエースを1としたとき、グランドキャビンは1.8、シエンタは0.8くらいであり、東京料金は一般料金の10%~20%増しである。
====備考====
* また実際の料金はこれにプラスして免責補償料（1650円/24時間）がかかる。免責補償のことを泣き寝入りプラン(業者が車を壊されても泣き寝入りするしかないから)というらしい。

* トヨタレンタカーはハイシーズン料金なるものがそれも各地域ごとに設定されており、グランドキャビンとシエンタはそのあおりを受けるが、ハイエースを含むVクラスはハイシーズン料金がなくいつでも一般料金！なので特に問題はない。

* 4WD(4輪駆動)のハイエースは、1,650円/24時間、ETCカード貸し出しサービスは330円/回かかる。とくにETCカードは借りるとその場で代金が分かり、あと立て替えた人をまとめられて便利なので、借りることを勧める。

* スタッドレスタイヤは、店舗により料金が違いますとなっており、よくわからなかったので、だれか実際いくらだったか教えてください。
===ニッポンレンタカー===
そんなにワンゲルで使われることはないが、業界最大手の一つである。駒場付近では渋谷、本郷付近では上野にある。本郷からもっと近ければもっと使われていただろうに。

====料金====
料金形態はトヨタレンタカーとほぼ同様である。

{| class="wikitable"
|+基本料金表
|-
! (税込10%) ||
! colspan="4" | ベース料金
! 超過料金
|-
! 車種 || 3時間まで || 6時間まで || 12時間まで || 24時間まで || 以後1日(24時間)ごと || 1時間ごと
|-
| rowspan="1" | (ハイエース(D-Dクラス))※
| 8,030円 ||10,230円 || 13,420円 || 15,510円 || 11,330円 || 2,200円
|-
| rowspan="1" | グランドキャビン(W-Bクラス)
| ー ||16,060円 || 17,710円 || 23,540円 || 17,710円 || 2,640円
|-
| rowspan="1" | シエンタ(W-Kクラス)
| ー ||9,570円 ||11,770円 || 14,960円 || 11,770円 || 2,200円
|}
※これらは、会員かつ標準コースで計算しており、安心コースにすると+660円/日or+1,100円/日かかる

※ハイエースは予約するときに、6人乗りと9人乗りがあって指定できないらしい(←やばくね)

====料金の考察====
トヨタレンタカーと比較して考えると、ハイエースは(トヨタレンタカーで23区外で借りるのでもなければ)ほぼ同じか少し安く、グランドキャビンはだいぶ安い。シエンタは割高。

上に書いたようにハイエースは終わってるのでできるだけ取らないほうがいい

====備考====
* 車両・対物事故免責額補償制度（CDW）に入るので、1,100円～2,200円/日プラスでかかる
* 4WDは1,650円/1日、スタッドレスタイヤはDクラスは2,200円/1日、Wクラスは3,300円/1日かかる
* ニッポンレンタカーでもETCカードは借りれて、330円/回

===タイムズカーシェア===
タイムズカーシェアは最近ワンゲルで台頭(?)してきた新しい車の借り方である。なによりも普通のレンタカーと違うのは、駐車場に行って勝手に借りることと、ガソリン代が無料になることである。料金体系も特殊で、ガソリン代がかからない代わりに距離料金がかかるので、注意が必要である。

あといろいろレンタカーと違うところがあるので、備考を参考にされたし。

====料金====
{| class="wikitable"
|+基本料金表
|-
! （税込み） !! ベーシック !! ミドル !! プレミアム
|-
| 時間料金※1 || 220円/15分 || 330円/15分 || 440円/15分
|-
| 6時間まで || 4,290円 || 6,490円 || 8,690円
|-
| 12時間まで || 5,500円 || 7,700円 || 9,900円
|-
| 24時間まで || 6,600円 || 8,800円 || 12,100円
|-
| 36時間まで || 8,800円 || 11,000円 || 17,600円
|-
| 48時間まで || 9,900円 || 13,200円 || 20,900円
|-
| 72時間まで || 14,300円 || 18,700円 || 27,500円
|-
| 以降1日毎※2 || 5,500円 || 6,600円 || 7,700円
|-
| ナイトパック ※3(18:00-翌9:00)|| 2,640円 || 3,960円 || 5,280円

|-
| 距離料金 || 20円/km || 20円/km || 20円/km
|}
ベーシック：5人乗りくらいが多い、なんかうまくいけばあるかも
ミドル：シエンタがある。ほぼハイエースみたいながあるが、座席が1列目しかついてない。荷物を全部キャラバンに乗せて、できるだけたくさんシエンタに乗るとかすればコスパがいいかも。
プレミアム：アルファードとかがあって、なんか5,6人は余裕で行けそう。
====料金の考察====
決して1日とか借りるだけだと、安いわけではなくむしろ高いが、本領を発揮するのは48時間くらい借りた時である。ガソリン代がチャラになるとはいえ、距離料金がかかるので一概に何とも言えないが、そこそこ安いのではないだろうか。

====備考====
* ガソリン代が無料になるのは、運転席の上にあるカードを使って支払った時であり、間違えて自分で支払ったりすると帰ってこない。
* 最大でも借りれるのは72時間であり、それ以上は予約できない。(もしそれを超えたい場合は、若干グレーであるが72時間の後も自分で予約しておいて、72時間を飛び越えそうになったらサポートセンターに電話するという手があるが、おすすめしない)
* ナビの感度がいまいち悪い。
* 特に3連休は予約競争が熾烈なので、2週間前から予約ができるが、その時間ぴったり位に予約しないと間に合わない。
* 安心保障サービスで550円/利用かかる

==各会社・車ごとの料金の比較シミュレーション==
東京で借りて1泊2日(24h)で巻機小屋を往復した(222km×2)場合を想定した。ETC代金は6,550円で、北池袋料金所から塩沢石打までとした。
===シエンタ===
燃費は、ガソリンが18km/L,ハイブリッドが25km/Lとした。ガソリン代はレギュラーで176円/L。また、トヨタレンタカーは指定しないと7人乗りになるか不明なため、車種指定代金2200円を追加した。
* トヨタレンタカー(ガソリン)
25,146(基本料金)+3,300(免責補償料)+2,200(車種指定代金)+4,341(ガソリン代)+6,550(ETC代金)=41,537円
* ニッポンレンタカー(ハイブリッド)
26,730(基本料金)+2,200(免責補償料)+3,125(ガソリン代+6,550(ETC代金))=38,195円
* タイムズカーシェア(ミドル)
13,200(基本料金)+550(安心サービス)+8800(距離料金)+6,550(ETC代金)=29,100円

===ハイエース===
燃費は、8km/Lとした。
*トヨタレンタカー
28,314(基本料金)+3,300(免責補償料)+9,702(ガソリン代)+6,550(ETC代金)=47,816円
* ニッポンレンタカー
26840(基本料金)+2,860(免責補償料)+9,702(ガソリン代)+6,550(ETC代金)=45,952円
===グランドキャビン===
燃費は6,5km/Lとした。
*トヨタレンタカー
52,272(基本料金)+3,300(免責補償料)+12,022(ガソリン代)+6,550(ETC代金)=74,144円
* ニッポンレンタカー
41,250(基本料金)+2,860(免責補償料)+12,022(ガソリン代)+6,550(ETC代金)=62,682円
===料金比較まとめ===

{| class="wikitable"
! !! トヨタレンタカー !! ニッポンレンタカー !! タイムズカーシェア !! 最安値 !! 最大効率(最安値/最大定員)
|-
| シエンタ || 41,537円 || 38,195円 || 29,100円 || 29,100円 || 5820円/人
|-
| ハイエース || 47,816円 || (45,952円) || || 47,816円 || 5313円/人
|-
| グランドキャビン || 74,144円 || 62,682円 || || 62,682円 || 6268円/人
|}
==料金の壁==
料金の壁とは、使った時間と料金が必ずしも比例しないことである。以下の表は、トヨタレンタカーでハイエースを東京23区で借りた際の料金のシミュレーションである。

{| class="wikitable"
! 時間(h) !! 24 !! 25 !! 26 !! 27 !! 28 !! 29 !! 30 !! 31 !! 32 !! … !! 44 !! 45 !! 46 !! 47 !! 48 !! 49 !! 50
|-
| 料金(円) || 15,246 || 17,622 || 19,998 || 22,374 || 24,750 || 27,126 || 28,314 || 28,314 || 28,314 || … || 28,314 || 28,314 || 28,314 || 28,314 || 28,314 || 30,690 || 33,066
|}

例えば、27時間借りるとすると、24時間＋超過料金3時間の22,374円が最安となるが、30時間以降は24時間＋以後1日を適用した28,314円のほうが安くなってしまうため、28,314円となる。

つまり、30時間借りても48時間借りても料金は変わらないということになる。

==車種==
車種についてのあれこれを雑記する
===ハイエース===
* 最大定員:9人(9人は少し渋い)
* 外れハイエース(ナローボディ)があって、6人しか乗れない
* なんだかんだいろいろのって便利

===グランドキャビン===
* 最大定員：10人
* グランドキャビンと呼ばれているが、これもハイエースの一種
* トヨタレンタカーだとむっちゃ高い

===シエンタ===
* 最大定員：5人(車としては7人だが、ザックを積もうとすると5人になる)
* うまくザックをもう1台の車とかに乗せれたらたくさんの人を運べて便利。
* 運転してて楽しい

レンタカー

2024-11-20T13:28:53Z

Shin160kano*gmail.com:

ワンゲルで何かと使うことが多いレンタカーだが、その料金や最適解(?)について真剣に考えたことはなかったので、調べたことを共有する&役立ててほしい

時間がない人は、[[レンタカー#料金比較まとめ]]だけ見れば何とかなる

==各会社の料金設定と車種==

===トヨタレンタカー===
ワンゲルが現在一番お世話になっているレンタカー会社である。本郷から最も近いのは、本郷三丁目店、駒場から最も近いのは山手通り中目黒店である。
====料金====
料金は基本料金＋オプション料金で計算される。

公式によると基本料金は

トヨタレンタカーの料金形態は「6時間まで」、「12時間まで」、「24時間まで」、「以後1日(24時間)ごと」がベースとなり、「1時間ごと」の超過料金が加算されます。(※ベース料金（時間料金）、超過料金を最も安い組合せで適用)料金は、車両のクラスにより異なります。また、期間や地域により異なる場合があります。

とある。つまりワンゲルにわかりやすい形で述べると[[快活]]スタイル(のちょっと複雑になったver)で料金は加算されていく。以下に主な車(ワンゲルが使う)についての料金表を載せる。

{| class="wikitable"
|+基本料金表
|-
! (税込10%) ||
! colspan="4" | ベース料金
! 超過料金
|-
! 車種 || 地域 || 6時間まで || 12時間まで || 24時間まで || 以後1日(24時間)ごと || 1時間ごと
|-
| rowspan="2" | ハイエース(V3クラス)
| 一般料金 || 8.910円 ||11,385円 || 13,365円 || 9,900円 || 1,980円
|-
| 東京料金 （23区＋一部エリア※） || 10,395円 || 13,068円 || 15,246円 || 13,068円 || 2,376円
|-
| rowspan="2" | グランドキャビン(W4クラス)
| 一般料金 || 16,632円 || 21,384円 || 26,730円 || 18,216円 || 2,970円
|-
| 東京料金 （23区＋一部エリア※） || 18,117円 || 23,265円 || 29,007円 || 23,265円 || 3,267円
|-
| rowspan="2" | シエンタ(W1クラス)
| 一般料金 || 6,930円 ||8,910円 || 11,880円 || 8,910円 || 1,485円
|-
| 東京料金 （23区＋一部エリア※） || 8,415円 || 10,890円 || 14,256円 || 10,890円 || 1,881円
|-
|}

※東京料金は、23区・調布店・東久留米駅前店・武蔵境店・大島店・成田空港店に適用される。

※これらは、すべて「トヨタレンタカーメンバーのお客様がトヨタレンタカーWebサイトからご予約いただくと10％OFF！」を適応した場合の金額である。

計算方法については、以下の公式サイトの図を参考にしてほしい

[[File:Toyota charge.png]]

====料金の考察====
トヨタレンタカーの料金は基準の何倍みたいな感じで設定されておらず計算式は謎だが、ハイエースを1としたとき、グランドキャビンは1.8、シエンタは0.8くらいであり、東京料金は一般料金の10%~20%増しである。
====備考====
* また実際の料金はこれにプラスして免責補償料（1650円/24時間）がかかる。免責補償のことを泣き寝入りプラン(業者が車を壊されても泣き寝入りするしかないから)というらしい。

* トヨタレンタカーはハイシーズン料金なるものがそれも各地域ごとに設定されており、グランドキャビンとシエンタはそのあおりを受けるが、ハイエースを含むVクラスはハイシーズン料金がなくいつでも一般料金！なので特に問題はない。

* 4WD(4輪駆動)のハイエースは、1,650円/24時間、ETCカード貸し出しサービスは330円/回かかる。とくにETCカードは借りるとその場で代金が分かり、あと立て替えた人をまとめられて便利なので、借りることを勧める。

* スタッドレスタイヤは、店舗により料金が違いますとなっており、よくわからなかったので、だれか実際いくらだったか教えてください。
===ニッポンレンタカー===
そんなにワンゲルで使われることはないが、業界最大手の一つである。駒場付近では渋谷、本郷付近では上野にある。本郷からもっと近ければもっと使われていただろうに。

====料金====
料金形態はトヨタレンタカーとほぼ同様である。

{| class="wikitable"
|+基本料金表
|-
! (税込10%) ||
! colspan="4" | ベース料金
! 超過料金
|-
! 車種 || 3時間まで || 6時間まで || 12時間まで || 24時間まで || 以後1日(24時間)ごと || 1時間ごと
|-
| rowspan="1" | (ハイエース(D-Dクラス))※
| 8,030円 ||10,230円 || 13,420円 || 15,510円 || 11,330円 || 2,200円
|-
| rowspan="1" | グランドキャビン(W-Bクラス)
| ー ||16,060円 || 17,710円 || 23,540円 || 17,710円 || 2,640円
|-
| rowspan="1" | シエンタ(W-Kクラス)
| ー ||9,570円 ||11,770円 || 14,960円 || 11,770円 || 2,200円
|}
※これらは、会員かつ標準コースで計算しており、安心コースにすると+660円/日or+1,100円/日かかる

※ハイエースは予約するときに、6人乗りと9人乗りがあって指定できないらしい(←やばくね)

====料金の考察====
トヨタレンタカーと比較して考えると、ハイエースは(トヨタレンタカーで23区外で借りるのでもなければ)ほぼ同じか少し安く、グランドキャビンはだいぶ安い。シエンタは割高。

上に書いたようにハイエースは終わってるのでできるだけ取らないほうがいい

====備考====
* 車両・対物事故免責額補償制度（CDW）に入るので、1,100円～2,200円/日プラスでかかる
* 4WDは1,650円/1日、スタッドレスタイヤはDクラスは2,200円/1日、Wクラスは3,300円/1日かかる
* ニッポンレンタカーでもETCカードは借りれて、330円/回

===タイムズカーシェア===
タイムズカーシェアは最近ワンゲルで台頭(?)してきた新しい車の借り方である。なによりも普通のレンタカーと違うのは、駐車場に行って勝手に借りることと、ガソリン代が無料になることである。料金体系も特殊で、ガソリン代がかからない代わりに距離料金がかかるので、注意が必要である。

あといろいろレンタカーと違うところがあるので、備考を参考にされたし。

====料金====
{| class="wikitable"
|+基本料金表
|-
! （税込み） !! ベーシック !! ミドル !! プレミアム
|-
| 時間料金※1 || 220円/15分 || 330円/15分 || 440円/15分
|-
| 6時間まで || 4,290円 || 6,490円 || 8,690円
|-
| 12時間まで || 5,500円 || 7,700円 || 9,900円
|-
| 24時間まで || 6,600円 || 8,800円 || 12,100円
|-
| 36時間まで || 8,800円 || 11,000円 || 17,600円
|-
| 48時間まで || 9,900円 || 13,200円 || 20,900円
|-
| 72時間まで || 14,300円 || 18,700円 || 27,500円
|-
| 以降1日毎※2 || 5,500円 || 6,600円 || 7,700円
|-
| ナイトパック ※3(18:00-翌9:00)|| 2,640円 || 3,960円 || 5,280円

|-
| 距離料金 || 20円/km || 20円/km || 20円/km
|}
ベーシック：5人乗りくらいが多い、なんかうまくいけばあるかも
ミドル：シエンタがある。ほぼハイエースみたいながあるが、座席が1列目しかついてない。荷物を全部キャラバンに乗せて、できるだけたくさんシエンタに乗るとかすればコスパがいいかも。
プレミアム：アルファードとかがあって、なんか5,6人は余裕で行けそう。
====料金の考察====
決して1日とか借りるだけだと、安いわけではなくむしろ高いが、本領を発揮するのは48時間くらい借りた時である。ガソリン代がチャラになるとはいえ、距離料金がかかるので一概に何とも言えないが、そこそこ安いのではないだろうか。

====備考====
* ガソリン代が無料になるのは、運転席の上にあるカードを使って支払った時であり、間違えて自分で支払ったりすると帰ってこない。
* 最大でも借りれるのは72時間であり、それ以上は予約できない。(もしそれを超えたい場合は、若干グレーであるが72時間の後も自分で予約しておいて、72時間を飛び越えそうになったらサポートセンターに電話するという手があるが、おすすめしない)
* ナビの感度がいまいち悪い。
* 特に3連休は予約競争が熾烈なので、2週間前から予約ができるが、その時間ぴったり位に予約しないと間に合わない。
* 安心保障サービスで550円/利用かかる

==各会社・車ごとの料金の比較シミュレーション==
東京で借りて1泊2日(24h)で巻機小屋を往復した(222km×2)場合を想定した。ETC代金は6,550円で、北池袋料金所から塩沢石打までとした。
===シエンタ===
燃費は、ガソリンが18km/L,ハイブリッドが25km/Lとした。ガソリン代はレギュラーで176円/L。また、トヨタレンタカーは指定しないと7人乗りになるか不明なため、車種指定代金2200円を追加した。
* トヨタレンタカー(ガソリン)
25,146(基本料金)+3,300(免責補償料)+2,200(車種指定代金)+4,341(ガソリン代)+6,550(ETC代金)=41,537円
* ニッポンレンタカー(ハイブリッド)
26,730(基本料金)+2,200(免責補償料)+3,125(ガソリン代+6,550(ETC代金))=38,195円
* タイムズカーシェア(ミドル)
13,200(基本料金)+550(安心サービス)+8800(距離料金)+6,550(ETC代金)=29,100円

===ハイエース===
燃費は、8km/Lとした。
*トヨタレンタカー
28,314(基本料金)+3,300(免責補償料)+9,702(ガソリン代)+6,550(ETC代金)=47,816円
* ニッポンレンタカー
26840(基本料金)+2,860(免責補償料)+9,702(ガソリン代)+6,550(ETC代金)=45,952円
===グランドキャビン===
燃費は6,5km/Lとした。
*トヨタレンタカー
52,272(基本料金)+3,300(免責補償料)+12,022(ガソリン代)+6,550(ETC代金)=74,144円
* ニッポンレンタカー
41,250(基本料金)+2,860(免責補償料)+12,022(ガソリン代)+6,550(ETC代金)=62,682円
===料金比較まとめ===

{| class="wikitable"
! !! トヨタレンタカー !! ニッポンレンタカー !! タイムズカーシェア !! 最安値 !! 最大効率(最安値/最大定員)
|-
| シエンタ || 41,537円 || 38,195円 || 29,100円 || 29,100円 || 5820円/人
|-
| ハイエース || 47,816円 || (45,952円) || || 47,816円 || 5313円/人
|-
| グランドキャビン || 74,144円 || 62,682円 || || 62,682円 || 6268円/人
|}
==料金の壁==
料金の壁とは、使った時間と料金が必ずしも比例しないことである。以下の表は、トヨタレンタカーでハイエースを東京23区で借りた際の料金のシミュレーションである。

{| class="wikitable"
! 時間(h) !! 24 !! 25 !! 26 !! 27 !! 28 !! 29 !! 30 !! 31 !! 32 !! … !! 44 !! 45 !! 46 !! 47 !! 48 !! 49 !! 50
|-
| 料金(円) || 15,246 || 17,622 || 19,998 || 22,374 || 24,750 || 27,126 || 28,314 || 28,314 || 28,314 || … || 28,314 || 28,314 || 28,314 || 28,314 || 28,314 || 30,690 || 33,066
|}

例えば、27時間借りるとすると、24時間＋超過料金3時間の22,374円が最安となるが、30時間以降は24時間＋以後1日を適用した28,314円のほうが安くなってしまうため、28,314円となる。

つまり、30時間借りても48時間借りても料金は変わらないということになる。

==車種==
車種についてのあれこれを雑記する
===ハイエース===
* 最大定員:9人(9人は少し渋い)
* 外れハイエース(ナローボディ)があって、6人しか乗れない
* なんだかんだいろいろのって便利

===グランドキャビン===
* 最大定員：10人
* グランドキャビンと呼ばれているが、これもハイエースの一種
* トヨタレンタカーだとむっちゃ高い

===シエンタ===
* 最大定員：5人(車としては7人だが、ザックを積もうとすると5人になる)
* うまくザックをもう1台の車とかに乗せれたらたくさんの人を運べて便利。
* 運転してて楽しい

2024-11-18T07:56:23Z

Shin160kano*gmail.com:

装備管理システムの装備に関するあれこれのページです

==EquipTable==
装備の返却等を行う場所です。
===操作について===
本質的に、操作は2種類あります。山行に結び付いた操作と山行に結び付いていない操作です。

* 山行に結び付いている操作は、山行名の列上のセルをタップすれば行うことができます。

* 山行に結び付いていない操作は、左に山行名がない列か、表の上部の装備が書かれている場所（例えば「本体」とか、'''ここをタップできることを知らない人が多そう'''）をタップすれば行うことができます。

基本的には山行に結び付いている操作しかしないべきですが、例えば故障したとか行方不明になったとか長期間借りるといった場合は、山行に結び付いていない操作のほうが適しています。

==E表==

===EquipTable Design===
<del>本当に誰得な機能</del>

EquipTableのデザインを自分好みに変えられる。変え方は、SettingsのE関係→EquipTableからで、My designをDefaultを参考にしながら追加すればよい。

===E表の〇〇一般装===
E表の〇〇一般装みたいなものの中身は、SettingsのE関係→E表から編集できる。

==装備の追加==
装備の追加について解説します。装備の追加を行うためには、SettingsのE関係→装備から行えます。変更するにはReadOnlyのボタンをオフにしなければいけません。また、装備の変更・追加等が終了したら必ずページ上部の'''REFRESH'''ボタンを押してください。そうでないと反映されません。(そうでなくても反映されることがありますが、確実に反映するためには必須です)

装備を追加する際にさまざまな項があると思いますが、それらの一部について箇条書きで説明します。

* Category
テント、コッヘル、ヘッド...など一番大きなくくりを指定できます。E表用は、大缶などEquipTableには載せる必要がないがあると便利なものについてです。
*Type,Kind,Family
基本的にはすでにある装備を参考にしてつけてください。Familyは、A,B,Cなどの記号が割り振られるべきです。
*Priority
これが最も謎だと最初に感じると思うのですが、Priorityとは、EquipTableに表示する順番を表しています。この順番は、Categoryの中での順番を指しているので、いくらテントに100番を振ってコッヘルに0番を振ったからと言って、コッヘルのほうがテントより先に表示されることはありません。このPriorityは小さいほうが先に来ます。実際に見てみると、7天は5天よりも小さいPriorityが振られていますし、ヘッドでいえばヘッドAはヘッドBより小さい番号が振られています。

番号の振り方は自由ですが、同じCategory内では衝突しないようにするべきです。（Categoryが違えば、衝突しても何の問題もないです）

* 重さ関連
将来のために、一応つけてはいますが、特に活用されていないパラメーターです

*DisplayName
E表選択画面やE表でなんと表示されるかというパラメータです。「7天本体A」など

* 拡張用(未使用)
特に活用されていないパラメーターです